{"id":10332,"date":"2026-05-22T19:20:07","date_gmt":"2026-05-22T22:20:07","guid":{"rendered":"https:\/\/radiolife.com.ar\/?p=10332"},"modified":"2026-05-22T19:20:07","modified_gmt":"2026-05-22T22:20:07","slug":"que-dijo-franco-colapinto-tras-clasificar-13-en-canada-luego-de-sufrir-problemas-mecanicos-en-su-alpine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiolife.com.ar\/?p=10332","title":{"rendered":"Qu\u00e9 dijo Franco Colapinto tras clasificar 13\u00b0 en Canad\u00e1 luego de sufrir problemas mec\u00e1nicos en su Alpine"},"content":{"rendered":"

Luego de perderse la \u00fanica pr\u00e1ctica libre en el Circuito Gilles Villeneuve por una falla el\u00e9ctrica en su Alpine A526<\/a>, Franco Colapinto afront\u00f3 la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n del Gran Premio de Canad\u00e1 sin rodaje y tuvo una positiva actuaci\u00f3n: logr\u00f3 ubicarse en el 13\u00b0 puesto<\/a> con un registro de 1:14.702. Pese a que tuvo que adaptarse r\u00e1pidamente a la pista, el argentino mostr\u00f3 un buen desempe\u00f1o y no se meti\u00f3 a la SQ3 por poco m\u00e1s de una d\u00e9cima. Su compa\u00f1ero Pierre Gasly qued\u00f3 afuera en la SQ1 con un tiempo de 1:16.642 y largar\u00e1 19\u00b0.<\/p>\n

Una vez finalizada la actividad en pista, el joven de 22 a\u00f1os habl\u00f3 en rueda de prensa y se mostr\u00f3 conforme con el resultado que obtuvo en Montreal. \u201cHubo que meterle huevo a la cuesti\u00f3n, fue dif\u00edcil. Fue un d\u00eda largo, sin vueltas. Di cuatro en todo el d\u00eda. Obviamente, no fue lo ideal. Una FP1 en la que no pude girar en una pista muy dif\u00edcil, que se necesita mucha confianza. Adem\u00e1s, hay mucho polvo y tierra, por lo que es muy f\u00e1cil cometer un error. Es complicado encontrar el l\u00edmite y tener ese margen a la vez\u201d, coment\u00f3 en di\u00e1logo con ESPN.<\/p>\n

A esto, sum\u00f3: \u201cFue muy dif\u00edcil. En dos vueltas tener que hacer una qualy tan al l\u00edmite fue complicado. La sacamos adelante. Maximizamos un poco lo que ten\u00eda con la poca experiencia que tuve en la pr\u00e1ctica, \u00fanicamente de las on boards que vi. Creo que hicimos un buen laburo. Hay que trabajar, estamos un pel\u00edn peor que en Miami. Hay que entender por qu\u00e9 y laburar para estar mejor\u201d.<\/p>\n

Respecto a la diferencia del rendimiento del monoplaza de Alpine entre Miami y Canad\u00e1, Colapinto hizo hincapi\u00e9 en las diferentes caracter\u00edsticas de los trazados. \u201cEs muy complicado comparar un fin de semana y otro. Al final, son pistas muy diferentes. Son circuitos que tienen un grip (agarre) tan distinto. Era un circuito callejero con mucho polvo y tierra, temperatura muy diferente. En Miami hac\u00eda mucho calor, ac\u00e1 est\u00e1 fresco. Es dif\u00edcil comparar, pero, por lo menos, los datos que se ven muestra la ganancia de carga (aerodin\u00e1mica), que es lo positivo\u201d, argument\u00f3.<\/p>\n

En esta misma l\u00ednea, complet\u00f3: \u201cPierre s\u00ed hizo el back to back con el aler\u00f3n viejo. Yo no, porque no gir\u00e9 en la FP1, pero lo hizo y el aler\u00f3n nuevo es mejor. Pero capaz no es tanto como esper\u00e1bamos. El piso nuevo tambi\u00e9n est\u00e1 un poco mejor. Son cambios muy grandes y evoluciones. Producir alerones es una inversi\u00f3n enorme, pero capaz no nos est\u00e1n dando el rendimiento que esperamos. Al final, es mucho laburo hacer un piso y un aler\u00f3n entero nuevo. Vamos a seguir trabajando para entender el paquete. Despu\u00e9s de un d\u00eda sin girar, dar cinco vueltas y meternos cerca de Q3, no est\u00e1 tan mal\u201d.<\/p>\n

*El cierre de la SQ2 en la que Colapinto qued\u00f3 13\u00b0<\/p>\n

Alpine inform\u00f3 a trav\u00e9s de sus canales oficiales que el monoplaza de Franco present\u00f3 un \u201cpresunto problema el\u00e9ctrico\u201d en las pr\u00e1cticas libres que estar\u00eda relacionado con la unidad de potencia. \u201cTras la FP1, el equipo ha cambiado la bater\u00eda del coche de Franco de cara a la clasificaci\u00f3n para el sprint. Se trata de la segunda bater\u00eda de la temporada, por lo que no conllevar\u00e1 ninguna penalizaci\u00f3n\u201d, inform\u00f3 posteriormente el equipo franc\u00e9s.<\/p>\n

Pese a tener que aclimatarse al circuito en la qualy, Colapinto mostr\u00f3 un rendimiento sorprendente al meterse en la SQ2 con tranquilidad: registr\u00f3 un tiempo de 1:15.484 para meterse en el d\u00e9cimo lugar. La bandera roja por el accidente de Fernando Alonso perjudic\u00f3 a su compa\u00f1ero Gasly, que qued\u00f3 afuera al terminar la SQ1 19\u00b0. <\/p>\n

Franco Colapinto maximiz\u00f3 la performance de su monoplaza en la SQ2, en la que dio tres giros a fondo con los neum\u00e1ticos medios. Pese a que mejor\u00f3 sus registros de forma progresiva, termin\u00f3 en el 13\u00b0 puesto con un tiempo de 1:14.702. Carlos Sainz, que marc\u00f3 el corte en el 10\u00b0 lugar, fren\u00f3 el cron\u00f3metro en 1:14.547.<\/p>\n

La actividad en el Circuito Gilles Villeneuve continuar\u00e1 el d\u00eda s\u00e1bado con la Sprint a partir de las 13:00 (hora argentina). El mismo d\u00eda, pero desde las 17:00, se llevar\u00e1 a cabo la clasificaci\u00f3n principal para definir la grilla para la atracci\u00f3n del domingo. El Gran Premio de Canad\u00e1 comenzar\u00e1 a las 17:00 del 24 de mayo, en una carrera que contar\u00e1 con un total de 70 vueltas. En 2025, Colapinto logr\u00f3 uno de sus mejores resultados de la temporada al finalizar 13\u00b0 con Alpine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Luego de perderse la \u00fanica pr\u00e1ctica libre en el Circuito Gilles Villeneuve por una falla el\u00e9ctrica en su Alpine A526, Franco Colapinto afront\u00f3 la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n del Gran Premio de Canad\u00e1 sin rodaje y tuvo una positiva actuaci\u00f3n: logr\u00f3 ubicarse en el 13\u00b0 puesto con un registro de 1:14.702. Pese a que tuvo que adaptarse r\u00e1pidamente a la pista, el argentino mostr\u00f3 un buen desempe\u00f1o y no se meti\u00f3 a la SQ3 por poco m\u00e1s de una d\u00e9cima. Su compa\u00f1ero Pierre Gasly qued\u00f3 afuera en la SQ1 con un tiempo de 1:16.642 y largar\u00e1 19\u00b0.
\nUna vez finalizada la actividad en pista, el joven de 22 a\u00f1os habl\u00f3 en rueda de prensa y se mostr\u00f3 conforme con el resultado que obtuvo en Montreal. \u201cHubo que meterle huevo a la cuesti\u00f3n, fue dif\u00edcil. Fue un d\u00eda largo, sin vueltas. Di cuatro en todo el d\u00eda. Obviamente, no fue lo ideal. Una FP1 en la que no pude girar en una pista muy dif\u00edcil, que se necesita mucha confianza. Adem\u00e1s, hay mucho polvo y tierra, por lo que es muy f\u00e1cil cometer un error. Es complicado ..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10333,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-10332","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-deportes"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/radiolife.com.ar\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/IKMTR2WICZC6JBM3YBNHK7VOXM.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radiolife.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radiolife.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radiolife.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiolife.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiolife.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10332"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/radiolife.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10332\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radiolife.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10333"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radiolife.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiolife.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radiolife.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}